F1 hoy 2022, en directo

“El motor. Ha sido el motor. El motor creo que perdía agua y nos mandaron parar, así que tuve que parar. Esto resume el año”, ha explicado entre risas Alonso para ‘Dazn’.

“Hemos ido rápido todas las carrera, pero seis abandonos… En Australia se rompió el coche en la crono, en Austria ni arrancó, en Canadá me quedé sin batería. No son sólo seis, son nueve o diez”, asegura Alonso sobre su temporada con Alpine.

“Ahora, con ilusión ya de mañana para hacer el asiento, empezar un nuevo proyecto, a ver si hay más suerte”, ha añadido.

“Me hubiera gustado conseguir más puntos, pero he disfrutado de la carrera. Hoy quizás no hemos acertado con la estrategia y es un pena porque podíamos haber conseguido más puntos para el mundial de constructores. Cuando los neumáticos iban envejeciendo, íbamos cayendo, y ya estábamos comprometidos con esa segunda parada. No disfrutas cuando ves que vas cayendo. He tenido una buena batalla con Daniel y fue bueno poder luchar con él”, ha explicado Vettel.

“Hay muchas banderas, muchas sonrisas. Seguro que os voy a echar de menos más de lo que puedo entender ahora”, ha asegurado sobre su retirada. “Estos últimos años han sido malos deportivamente, pero útiles personalmente. Estamos en una situación de privilegio. Espero haber inspirado a los pilotos. Es algo que amamos, si a través de ello podemos transmitir valores es algo muy grande”, ha añadido.

“Gracias por todo el cariño, es algo que echaremos de menos. La carrera que he tenido me ha llenado de felicidad”, ha zanjado.

“Ha sido una buena carrera. Había que gestionar neumáticos, creo que hemos cuidado los medios y bien y con los duros hemos gestionado”, ha explicado el neerlandés.

“Increíble ganar aquí. He disfrutado mucho trabajando con el equipo. Se que va a ser difícil de replicarlo, pero es una buena motivación para conseguirlo el año que viene”, ha añadido Max.

“Hemos hecho una carrera perfecta, no había mucho más hoy. La única forma de batir a Checo era una estrategia distinta y gestionar neumáticos. Hemos hecho que funcione esa parada y estoy contento”, ha asegurado Leclerc tras terminar segundo.

“Espero el año que viene dar un paso adelante para luchar por el campeonato, pero teniendo en cuenta de donde venimos, es un gran paso. Tenemos que mejorar cosas porque los domingos siempre tenemos dificultades. A ver si en el invierno podemos disminuir esa diferencia”, ha añadido el monegasco.

“La Fórmula 1 es como es. A veces puede estar todo muy apretado, pero al final hay que estar contento porque lo he dado todo y como equipo también, Seguro que volvemos mas fuertes la temporada que viene”, ha explicado Pérez tras terminar tercero en Abu Dhabi.

“Sin duda hemos tenido grandes momentos, grandes batallas. He tenido problemas con estos neumáticos y gestionándolos en carrera, así que espero mejorar en eso el año que viene”, ha añadido.

Vettel llega a la recta de meta solo para hacer esos donuts de despedida.

Verstappen, Leclerc y Checo hacen los típicos donuts en la recta de meta. Una pena que Hamilton y Alonso hayan abandonado, no podrán acompañar a Vettel en su despedida.

El monegasco aguaaaanta a Checo y cruza la línea de meta segundo. Leclerc se queda con el subcampeonato.

Verstappen cruuuza la línea de meta primero.

Checo no va a poder con Leclerc.

V58. Cinco kilómetros por delante para que Leclerc logre el subcampeonato. Pérez no está todavía en zona de DRS.

V57. ¡Leclerc aumenta el ritmo! Pérez está ya a poco más de un segundo del monegasco.

¡¡Checo pieeerde tiempo con doblados!! El mexicano se queja con la mano porque ahora le va a costar más coger a Leclerc.

Hamilton con problemas hidráulicos. El británico tiene que abandonar.

¡¡Saaaaainz por delante de Hamilton!!

V55. Avisan a Pérez de que le pilla en la última vuelta. Va a tener una única oportunidad de luchar con Leclerc para lograr el subcampeonato.

¡Carlos a dos segundos de Hamilton!

V54. Cinco vueltas para llegar al final y la distancia entre Checo y Leclerc son de 4”6.

V53. Pérez vuelve a hacer vuelta rápida personal y le recorta otro segundo. Leclerc tiene que apretar si quiere terminar por delante de Pérez.

Sainz se acerca a Hamilton, Ya solo les separan cuatro segundo.

V52. Checo se sigue acercando, pero mucho más despacio que al principio. Antes era un segundo por vuelta, ahora son 6 décimas.

V50. Siete segundos entre Pérez y Leclerc a falta de ocho vueltas.

Leclerc aumenta el ritmo. Veremos si aguanta hasta el final o Pérez le gana la posición.

V49. Sainz se acerca a Hamilton. El español tiene un juego mucho más fresco de neumáticos que el británico que solo ha hecho una parada.

V47. Le recooorta y se mete de nuevo por el interior.

Pérez por delaaante de Hamilton. Adelantamiento muy fácil, pero el británico no se rinde y se la devuelve.

Alonso se ha retirado hace un rato. Tenía el mismo problema de motor que hace unos días, no podía meter la octava marcha.

Pérez pregunta si con ese ritmo puede coger a Leclerc. Su ingeniero le asegura que sí. El monegasco está guardando neumático, veremos qué le queda cuando el mexicano se acerque.

V43. Verstappen asegura por radio que ahora va bien pero que las últimas vueltas van a ser críticas.

Russell entra también en boxes y cumple la sanción de cinco segundos

v40. Muy buena parada de Sainz, que sale de nuevo con duros.

Continúan en carrera. Latifi tiene un pinchazo y va muy lento.

¡¡Se tocan Latifi y Mick Schumacher!! Ojo como esto sea virtual o safety car.

Sainz ahora tiene que ser un fiel escudero de Leclerc si deciden ir hasta el final con ese juego de neumáticos.

V37. Pérez ha salido sexto. Leclerc es ahora segundo, pero ojo porque podrían cambiar de estrategia e ir a una parada.

V34. Checo entra en boxes. Leclerc ahora tiene que tirar lo máximo posible. Muy buena parada de Red Bull.

Verstappen cambia de ritmo y acelera. Sainz, por su parte, se queja de que empieza a sufrir con lo neumáticos

V33. Alonso de nuevo con problemas de potencia. No logra meter la octava marcha.

V30. Leclerc se acerca a Pérez, y este último se queja de que Verstappen le está frenando.

V26. Vettel entra en boxes. Es probable que el alemán vaya a una parada.

V24. Alonso con DRS sobre Tsunoda. Se aceeerca y se va al interior. Fernando delante del japonés.

Batalla entre Alonso, Tsunoda y Bottas. EL AlphaTauri le coooge el exterior y se pone por delante del asturiano. Bottas intenta aprovecharse pero no puede con Fernando.

Llaman a Leclerc a boxes. Y sale por delante de Sainz, pero con el español muy cerca. Sin embargo, no le enseña el morro. Leclerc necesita ganar a Pérez para luchar por el subcampeonato.

V21. Cinco segundo de penalización para Russell por un ‘unsafe release’.

V21. Llaman a Verstappen a boxes. Sale un segundo por delante de Checo.

El asturiano no aguanta más y entra a cambiar neumáticos.

Verstappen se queja de sus neumáticos delanteros. Aún no ha entrado en boxes.

Alonso y Vettel no han entrado todavía. Podrían estar gestionando neumático para intentar ir a una parada.

V20. Sainz sale por detrás de Alonso y le adelanta rápidamente. Ahora tiene a Vettel delante.

¡Sainz en boxes! Muy buena parada del español.

V18. Se anota el ‘unsafe release’ de Russell. Es muy probable que sea sancionad. Malas noticias para Mercedes que lucha por ser segundos en el Mundial de Constructores.

Entra Pérez, Russell, Norris, Ricciardo y muchos más. Mucha degradación en este trazado de Yas Marina. Parece que todos van a ir a dos paradas.

Tsunoda y Ocon entran en boxes. Ambos ponen el duro. Ahora, los equipos esperaran a ver cómo funciona este neumático para ver cómo gestionan la estrategia de paradas.

V12. ¡Vettel sale de la aspiración de Ocon y le ataca por el exterior! El francés se defiende, pero Sebastian volverá a intentarlo.

V11. Vettel y Ocon continúan con su batalla y Alonso se aprovecha y se acerca.

Hamilton se queja por radio de que está perdiendo potencia.

Russell se tiiiira sobre Hamilton y le pasa sin problema. El británico ha bajado de ritmo muy repentinamente.

V09. Mercedes da vía libre a sus pilotos para que compitan Russell y Hamilton. Siempre que no acaben colisionando.

Otra bonita batalla entre Ocon y Vettel. Le pasa el alemán al francés pero Ocon se la devueeelve.

V08. Sainz atacaaando de nuevo a Hamilton. ¡Se peeega y le pasa por fuera! Vueeelve a ganarle la posición.

V06. Russell se acerca a Sainz y empieza a enseñarle el morro. Mucho más ritmo los Mercedes.

Hamilton con mucho más ritmo. Se tira por el exterior pero aguaanta Sainz. Ojo que ahora sale con mejor tracción el británico y se pone por delante de Carlos.

V05. Hamilton devuelve la posición. Le avisan por radio de que debe hacerlo. Sainz vuelve a ser cuarto.

Dirección de carrera ha investigado si Sainz ha dejado sin espacio a Hamilton y no han considerado una sanción necesaria. Ahora, investigan si debe devolverle la posición a Carlos.

V03. Hamilton pegado a Leclerc.

V02. Sainz se queja por radio de la ventaja que ha conseguido Hamilton por fuera de la chicane. Ha sido el mismo movimiento que ocurrió el año pasado con el británico y Verstappen.

¡¡Saaaainz se tira y se pone por delante de Hamilton!! Ojo que Hamilton se va por fuera y se vuelve a poner por delante.

Ojo que Sainz pierde posición con Hamilton y Russell con Norris.

V01. Comienza la carrera del GP de Abu Dhabi. Saaaaaale bien Verstappen, pero Checo se empareja.

¡¡Mooootores arrancados!! Salen los pilotos para calentar neumáticos.

Casi todos los pilotos van con el neumático medio a excepción de Magnussen y Bottas que van con el duro, van a estrategia cambiada. Gasly sale con blandos, muy arriesgada esta decisión.

Verstappen sale desde la pole y Pérez el acompaña en esa primera línea de salida. Leclerc es tercero y Alonso cuarto. Los Mercedes siguen a Ferrari, Hamilton sale quinto por delante de Russell, Norris y Ocon. Vettel y Alonso completan las diez primeras posiciones.

Tsunoda es undécimo y le sigue Mick Schumacher, Ricciardo, Stroll, Zhou y Magnussen. Gasly es 17º por delante de Bottas, Albon y Latifi.

Los pilotos ya se preparan y se suben a sus respectivos monoplazas.

Leclerc y Pérez llegan empatados a Abu Dhabi con 290 puntos. En la ultima carrera, ambos pidieron a sus equipos que les permitieran quedar por delante de sus respectivos compañeros para tratar de lograr el máximo número de puntos.

Sin embargo, ninguno lo logró al final. Pérez sí tuvo a la escudería de su lado, pero Verstappen decidió desobedecer las órdenes de equipo.

Por el contrario, Leclerc se encontró con que Ferrari no quería arriesgar y prefería que no cambiara posición con Sainz. Al final, terminó por detrás del español.

Suena el himno de Abu Dhabi en Yas Marina. 15 minutos para que arranque la carrera.

El neerlandés fue el más rápido en la jornada de clasificación. Pérez terminó segundo gracias al rebufo de su compañero. Leclerc sale tercero y Sainz cuarto.

Los Mercedes cayeron en la clasificación, habían tenido muy buen ritmo durante los libres pero no pudieron dar ese paso adelante en el momento clave, en la qualy.

Alonso por su parte tuvo una jornada muy complicada, pasó la Q1 al límite y en la Q2 no pudo hacer una buena vuelta y cayó eliminado.

Se abre el pit lane y los pilotos salen al asfalto para coger sensaciones antes de que arranque la carrera del GP de Abu Dhabi.

Vettel afronta su última carrera en la Fórmula 1 a sus 35 años. Sebastian dice adiós al ‘Gran Circo’ tras 15 temporadas y cuatro títulos mundiales.

El piloto logró ganar con Red Bull durante cuatro temporadas consecutivas, luego llegó la era híbrida y Mercedes acabó con su hegemonía. En 2015, Ferrari le fichó y estuvo con los italianos hasta 2021, cuando su asiento fue para Carlos Sainz.

Sebastian Vettel se retira de la Fórmula 1, así que este GP de ABu Dhabi será su última carrera. Quienes también se despiden del ?gran Circo’, aunque ellos esperan que sea momentáneamente, son Mick Schumacher, Latifi y Ricciardo.

Ojo que hoy la estrategia es clave. Los pilotos necesitan gestionar bien los neumáticos y elegir el número de paradas más adecuado. El trazado de Yas Marina provoca mucho desgaste de neumático, por lo que es poco probable que veamos neumático blando.

La estrategia será, lo más probable, a dos paradas con medio, duro y medio, o a una con medio y duro.

Hooola ¿Qué tal? Muuy buenas tardes y bienvenidos por última vez a nuestro directo del Mundial de F1 2022. Volvemos con la última cita del ‘Gran Circo’ y, como no podía ser de otra forma, lo hacemos con el GP de Abu Dhabi.

Una cita esencial donde, pese a que ya hay campeón del mundo, todavía quedan muchas cosas por decidir. ¡Arraaaancamos!