Habían pasado cuatro carreras de Fórmula 1, Charles Leclerc no conseguía una pole en la ruta de Bakú, aunque era el que más había cosechado de la temporada. pero en francia La tendencia se invirtió y fue gracias a Carlos Sainz y al trabajo en equipo que tanto necesitaba Ferrari. El monegasco logró su séptima pole del año en el circuito Paul Ricard, 304 milésimas por delante de Max Verstappen, su gran rival por el título.
Aunque fue penalizado por cambiar elementos de su unidad de poder y estar condenado a la última fila (será 19º porque Kevin Magnussen también ha modificado su motor y saldrá 20º) del Gran Premio de Francia, Sainz dio un trompo en la Q3. No tenía nada que ganar, pero su compañero sí. y así lo demostró en la primera vuelta rápida remolcando a Leclerc para marcar el ritmo de la sesión.
La estrategia también cambió durante el último intento por quedarse definitivamente en la pole, mientras Verstappen apretaba los dientes en la parte trasera. En el primer sector, Leclerc -arrastrado por Sainz- rebajó 10 milésimas respecto al sector 1 de su vuelta anterior. Aunque el holandés fue entonces 120 milésimas más rápido en el segundo, el monegasco completó la vuelta 1:30.872, 304 milésimas más rápido que el campeón. Todo por el tirón que le había dado su pareja.
Carlos Sainz, la clave del éxito de Ferrari y Leclerc para hacerse con la pole position en Francia. Foto Eric Gaillard, piscina vía AP
“Fue una buena vuelta. Pero sin Carlos (que me dio un tráiler) hubiera estado mucho más cerca. gracias a el El coche se siente bien. . Después de la Q1 me sorprendió mucho nuestro ritmo, pero invertimos la posición que teníamos con Red Bull. A ver cómo van las cosas mañana”, dijo el joven de 24 años, que acaba de ganar la última carrera en Austria, sede de Red Bull, y consiguió la 16ª pole de su carrera.
El domingo no necesitará la ayuda de Sainz, que partirá desde la última fila y compartirá la primera fila con Verstappen mientras mira a Checo Pérez por el retrovisorque finalizó tercero y partirá con Hamilton a su lado.
Luego saldrán Lando Norris, George Russell, Fernando Alonso, Yuki Tsunoda, Daniel Ricciardo y Esteban Ocon hasta el quinto. Los dos últimos no llegaron a la Q3 pero se beneficiaron de las penalizaciones de Sainz (9º) y Magnussen (10º).
El trabajo en equipo no cayó bien con Verstappen en particular, quien se negó a responder cuando se le preguntó si estaba decepcionado., aunque se reflejaba en su rostro. “Estaba claro que la tercera sesión de entrenamientos (donde fue el más rápido) no fue la clasificación general -aclaró el líder de la clasificación y actual campeón-. Fue más complicado de lo que me hubiera gustado, espero que mañana las cosas funcionen a nuestro favor se calentara mas vamos a ver
La duodécima fecha en el calendario de la Fórmula 1 está a punto de comenzar el domingo a las 10am en Argentina y será televisado por Fox Sports y Star+. Si tiene una cuarta parte de la emoción de la Q3, será suficiente para mantener felices a los fanáticos franceses (y de todo el mundo) que agotaron las entradas en Paul Ricard.
Leclerc, siempre por delante
Séptima pole del año de Leclerc pese al tráiler de la Q3 de Sainz no parecía correr ningún riesgo en la clasificación. En la Q1, el monegasco fue el más rápido desde la salida y lo más interesante fueron los que se retiraron al final.
Vettel entró en la Q2 en la última vuelta rápida con el puesto 11. Mick Schumacher, que parecía estar en ella, fue cronometrado por exceder los límites de la pista y también fue eliminado, junto con Latifi (20), Zhou (18), Stroll (17) y el local Gasly (16). , mientras que Magnussen, a pesar de la sanción, dio un trompo y acabó sexto.
Aunque Haas intentó solicitar la decisión del director de carrera sobre Schumacher, Se confirmó la decisión de borrar el último tiempo para el alemánquien se sentó en su auto hasta que esta resolución llegó a los oídos de la radio.
El primero en marcar una vuelta rápida en la Q2 fue Hamilton: 1:33.329, 323 milésimas más rápido que su compañero Russell. Pero este apogeo no duró mucho. A la espera de Leclerc y Verstappen, Lando Norris rebajó el récord a 1:32.777, que pronto fue mejorado en 190 milésimas por Leclerc (1:32.587).
Aunque Verstappen rompió los parciales y firmó un 1:31.990130 milésimas más rápido que Checo Pérez para el 1-2 temporal de Red Bull, Carlos Sainz, aún sancionado y sabiendo que saldría desde la última fila, marcó el mejor tiempo: 1:31.081, casi un segundo más rápido que Verstappen. “¿Es suficiente?”, bromeó el español, que voló con récord en todos los sectoresen contacto por radio con su ingeniero de Ferrari, quien le informó que era casi un segundo más rápido que Verstappen.
Si la definición de Q1 hubiera sido interesante, el de la Q2 fue desgarrador. Hamilton y Alonso se perdieron por poco la Q3 pero terminaron quinto y sexto respectivamente. Así que los cinco eliminados fueron Ricciardo, el héroe local Ocon, Bottas, Vettel y Albon.
De esta forma, los ya desfavorecidos y últimos de la parrilla Sainz (1º) y Magnussen (8º) superaban a dos corredores en la parte final de la clasificación a la que avanzaban. Leclerc, Verstappen, Checo Pérez, Hamilton, Alonso, Russell, Norris y Tsunoda. Lo que allí pasó ya es historia conocida (y celebrada por los tifosi).
