Historia del venado vs vadear

Red Bull Racing es unal equipo austriaco de Fórmula 1 fue fundado en 2005 y tiene su sede en Gran Bretañauna. Antes de crear el equipo Red Bull tiene una larga historia en el automovilismo como patrocinador del piloto Gerhard Berger y del equipo Sauber. En 2005, la empresa compró lo que quedaba de Jaguar Racing y formó Red Bull Racing. El equipo creció en fuerza durante tres años antes de finalmente hacer su debut en la Fórmula 1. Entre 2010 y 2013, Red Bull dominó los circuitos de todo el mundo: CGanó cuatro campeonatos mundiales de constructores y pilotos Con Sebastián Vettel y estableció un nuevo récord con sus pilotos en primer y segundo lugar hasta 2016. Hoy es uno de los equipos más reconocidos del mundo.

el principio

los principios de Red Bull en el automovilismo está en declivenorte Hasta que 1987el año en que la marca de bebidas se convirtió en patrocinador personal del programa piloto ferrari Gerhard Berger. De 1995 a 2004, patrocinó la marca Sauber. En 2005 la empresa compró lo que quedaba de Jaguar Racing y formó su propio equipo: Red Bull Racing. Se inició entonces un largo proceso de consolidación con el apoyo económico de Dietrich Mateschitz, director deportivo de Christian Horner, y la contratación del ingeniero inglés Adrian Newey como director técnico. Así, en tres años, el equipo logró consolidarse con Newey en su sede de Milton Keynes.

Sebastian Vettel / Crédito de la foto: Nic Redhead, CC BY-SA 2.0, vía Wikimedia Commons

El equipo cobró fuerza entre 2007 y 2008 y en 2009 dio el salto a la élite de la Fórmula 1. Con Sebastian Vettel como piloto y Adrian Newey en el diseño, la escudería utilizó una nueva generación de reglamentos técnicos de F1 para crear toda una dinastía de monoplazas. que pasó a la historia por su calidad aerodinámica y extrema eficiencia. De 2010 a 2013, el equipo dominó todas las pistas de carreras del mundo. conquistado con bruja cuatro campeonatos mundiales consecutivos de constructores y pilotos :2010, 2011, 2012 y 2013.

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Tercera y tensión con Renault

Las cosas cambiaron en la temporada 2014 y Red Bull sufrió su primera caída. Como señores y campeones de la Fórmula 1, un cambio en los motores de Renault dejó algunos huecos y la escudería tuvo que conciliar su lugar de honor siendo ocupado por otros. Sus posibilidades de repetir el éxito durante la temporada eran escasas, si no limitadas a cero. El equipo consiguió cinco podios ese año con Ricciardo y otros cuatro con Vettel, finalizando segundo en el Campeonato de Constructores.

2015, Red Bull Racing ha terminado una temporada sin ganar en su cuenta por primera vez desde 2008. El equipo sumó solo 187 puntos este año, menos de la mitad de lo que logró la temporada anterior. Esta debacle fue provocada por algunos problemas en los motores de Renault. La marca no logró desarrollar el motor, dejando a su monoplaza hundido en la clasificación. ferrari y williams. Algo similar ocurrió en 2014 con el monoplaza de Mercedes. Esto trajo grandes pérdidas a Ricciardo, que fue derrotado como líder, frente a la figura de Daniil Kvyat. A lo largo del calendario la tensión entre El equipo y Renault crecióOye, hasta el punto de que en septiembre ambas partes rompieron su contrato para la temporada siguiente. Sin embargo, tras ser rechazado por todos (Mercedes, Ferrari, Honda…), el equipo tuvo que dar marcha atrás y firmar un nuevo contrato con Renault para la temporada 2016.

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Los últimos años de Ricciardo

Verstappen / Fuente: publicdomainpictures.net

Después de un difícil año 2015 El equipo comenzó yl 2016 como tercer mejor equipodetrás de Mercedes y Ferrari. Todo empezó a ir a su favor en el Gran Premio de España cuando Helmut Marko, que aprovechó el incidente de Daniil Kvyat en el GP de Rusia, dejó paso a Max Verstappen en el primer equipo. La jugada fue bastante debatida, una decisión tan arriesgada y a mitad de temporada. Sin embargo, Marko demostró que todos estaban equivocados después de que Verstappen lograra su primera victoria en el GP de España.

Durante el verano y gracias al incesante desarrollo del equipo, Red Bull alcanzó gradualmente a Ferrari antes de finalmente superarlos en el campeonato de constructores en el Gran Premio de Hungría. Otro momento destacado de la temporada para el equipo fue el GP de Malasia, donde Ricciardo aprovechó la salida de Lewis Hamilton para ganar la carrera tras un intenso duelo con Verstappen. Finalmente, Red Bull terminó segundo de campeonato 2016 con 468 puntos. Ricciardo terminó tercero en la clasificación de pilotos y Verstappen quinto con 204 puntos.

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La temporada 2017 fue difícil para el equipo Red Bull ya que debido a la falta de competitividad y confiabilidad del motor Renault, Mercedes y Ferrari adelantaron al equipo en el campeonato. La primera mitad de la temporada estuvo marcada por las frecuentes ausencias de Verstappen y una victoria de Ricciardo en Azerbaiyán. Al final de la temporada, el equipo recuperó el impulso con las victorias de Verstappen en Malasia y México. 2018 vio al equipo vivir otra temporada agridulce marcada por dos momentos. El primero fue el anuncio de la última ruptura con renault, se produjo al final de la temporada con la firma de un contrato con Honda. el segundo fue la partida de Ricciardo, deseoso de cambiar de aires después de vivir con Verstappen durante mucho tiempo. Ese año el equipo estaba fuera de la contienda por el título; Verstappen y Ricciardio lograron un total de cuatro victorias, dos cada uno.

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El comienzo de la era Verstappen

Con la salida de Ricciardio élSe presentó la temporada 2019o como uno de la más importante momentos en el trayectoria del equipo. Era hora de un nuevo comienzo, con Verstappen, Pierre Gasly y Honda a la cabeza. Sin embargo, la primera parte de la temporada tuvo dos caras muy diferentes. El inicio de temporada no pudo ser mejor para Verstappen, siempre estuvo en el podio entre los primeros lugares. Gasly, por otro lado, se quedó atrás en el auto sufriendo. Ante esta falta de resultados, Red Bull decidió sustituir a Pierre por Alex Albon, movimiento que resultó exitoso, especialmente en la segunda mitad de la temporada. En la final, el equipo terminó tercero en el campeonato por delante de Ferrari.

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Después de una temporada exitosa, la temporada 2020 parecía el regreso del equipo a la cima. Pero la temporada fue diferente. Un accidente dejó a Alexander Albon cerca de la victoria en el GP de Austria, dejando a Verstappen para enfrentarse cara a cara en el resto de carreras de la temporada. Obtuvo puntos de sus actuaciones en Hungría, España y Rusia y ganó el GP del 70 aniversario, pero fue descartado de la final debido a las carreras en las que no participó en la primera mitad de la temporada. Un doble podio en Bahrein salvó la temporada y le dio al equipo el segundo lugar en el Campeonato de Constructores.

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El equipo terminó una temporada difícil en Abu Dhabi, donde Verstappen logró su primera pole del año y ganó su segunda carrera, dominando de principio a fin. Albon hizo un buen resultado (cuarto puesto) pero no logró convencer al equipo, lo que motivó el fichaje Sergio Pérez para la siguiente temporada.

Corrientemente

Pérez con Red Bull / Imagen de randomwinner de Pixabay

Tras siete años detrás de Mercedes en 2021, Toro rojo tuvo la oportunidad de conquistar las pistas de carreras con el dúo VerstappenPérez. La temporada comenzó con Max Verstappen en la pole en Bahrein, donde terminó segundo mientras que Pérez terminó quinto. Más tarde, en el Gran Premio de Mónaco, Verstappen logró su segunda victoria consecutiva y su quinto podio, lo que contribuyó al cuarto lugar de Pérez y un gran tropiezo para Mercedes, suficiente para impulsar a Red Bull a la cima del campeonato por primera vez desde 2013. Dos semanas después en Azerbaiyán, Pérez consiguió su primera victoria, para situarse líder tras la marcha de Verstappen y un error de Hamilton que le dejó último sin puntos.

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Unas semanas después, en Francia, el equipo lograba su primer podio de dobles de la temporada. Después de cinco victorias seguidas, Red Bull apuntaba al Campeonato de Constructores con 44 puntos, mientras que Verstappen apuntaba al Campeonato de Pilotos y amplió su brecha a 34 puntos. Otros percances y algunos triunfos allanaron el camino al GP de Turquía, donde Verstappen y Pérez terminaron 2-3 cada uno. En Estados Unidos y México, el equipo se fue 1-3 seguidos, con Max a la cabeza y Pérez en el tercer lugar. Tras ello, Red Bull sumaría dos 2-4 seguidos en São Paulo y Qatar y Verstappen repetiría el segundo puesto en Arabia Saudí.

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El 12 de diciembre de 2021 se definió el campeonato en Abu Dabi cuando Verstappen triunfó sobre Hamilton en la última vuelta; Pérez fue cuarto en la clasificación de pilotos y el equipo repitió segunda posición con 585 puntos, quedando a 28 puntos de Mercedes.

2021 también fue el último año de Honda en F1. A partir de 2022, Red Bull construiría sus propios motores. La temporada 2022 trajo nuevos triunfos para el equipo. El equipo logró dos podios consecutivos en Emilia-Romaña y España. En mayo, la victoria de Pérez en el Gran Premio de Mónaco se convirtió en su primera gran victoria de la temporada.

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